Protector Bomba Freno Trasera Moto Dominar 400 Versión 2

Protector Bomba Freno Trasera Moto Dominar 400 Versión 2

Protector Bomba Freno Trasera Moto Dominar 400 Versión 2 cuida la bomba trasera. Además, bloquea golpes, piedras y barro del camino.

La pieza funciona como escudo del conjunto hidráulico. Así, reduce daños tontos por impactos leves. También mantiene más limpia la zona de freno.

Su diseño no estorba el pedal. Por eso, el recorrido se siente parejo y confiable. Asimismo, permite revisar manguera y purga sin enredos.

Se instala usando puntos de fábrica. De este modo, no toca perforar ni adaptar. Incluso, lo puedes desmontar fácil para lavar.

El material resiste vibraciones y clima cambiante. Así, aguanta ciudad, carretera y destapado. Además, combina bien con el look de la Dominar.

¿Qué es?

Es un protector para la bomba de freno trasera. Por lo tanto, actúa como barrera ante golpes, suciedad y salpicaduras.

El Protector Bomba Freno Trasera Moto Dominar 400 Versión 2 cubre el cuerpo de la bomba y su depósito. Luego, ayuda a prevenir daños por piedra suelta o caídas suaves.

Características

• Diseño compacto con buena cobertura del conjunto.
• Montaje en puntos originales, sin taladros.
• Acabado durable y fácil de limpiar.
• Perfil que no interfiere con el pedal ni el basculante.
• Enfoque para Dominar 400 Versión 2 (UG).

Beneficios

• Protección ante piedras, bordillos y barro.
• Menos desgaste del sistema de freno trasero.
• Mantenimiento rápido y sin complicaciones.
• Rendimiento estable en lluvia y trocha.
• Mejor vida útil del conjunto hidráulico.

Ventajas

• Instalación sencilla con herramientas básicas.
• Construcción robusta para uso diario.
• Compatibilidad probada con Dominar 400.
• Perfil liviano con buena rigidez.
• Excelente relación protección y peso.

Detalles adicionales

La cubierta reduce salpicaduras en el depósito. Así, evitas mugre que contamina el fluido. Además, mantiene visible el nivel para control frecuente.

Su forma deja paso de aire. Por eso, ayuda a disipar calor del área y conserva el rendimiento del freno en rutas exigentes.

En conclusión, es un upgrade sencillo y útil. Por lo tanto, cuida la inversión y evita gastos por golpes menores.

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