Filtro Aceite FZ 16, FZ 2.0, NS 150, NS 160

Filtro de aceite para FZ 16, FZ 2.0, NS 150 y NS 160. Encaje directo, sello confiable y alta eficiencia. Protege tu motor y mantén la presión estable.

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Descripción

Filtro Aceite FZ 16, FZ 2.0, NS 150, NS 160

El Filtro Aceite FZ 16, FZ 2.0, NS 150, NS 160 mantiene el motor limpio. Además, retiene impurezas finas con eficiencia real. Así, la lubricación fluye estable en todo momento.

Su medio filtrante ofrece caudal controlado y seguro. Asimismo, sostiene presión adecuada en recorridos urbanos. En consecuencia, el desgaste interno disminuye notablemente. Incluso, mejora la sensación de respuesta diaria.

El Filtro Aceite FZ 16, FZ 2.0, NS 150, NS 160 encaja sin adaptar piezas. Por lo tanto, el montaje resulta rápido y limpio. Igualmente, el sello perimetral evita fugas indeseadas. Entonces, la estanqueidad se conserva bajo temperatura.

El cuerpo soporta vibración y cambios térmicos. Además, su válvula interna protege en arranques en frío. Por eso, el motor recibe aceite con rapidez. Finalmente, disfrutas confiabilidad real en cada ruta.

Datos de uso y compatibilidad

Este repuesto cubre plataformas FZ 16 y FZ 2.0. También aplica para NS 150 y NS 160. Aun así, confirma referencia exacta antes de comprar. Asimismo, verifica intervalos del plan de mantenimiento. En consecuencia, extenderás vida útil del conjunto móvil.

Para el servicio, calienta el motor brevemente. Luego, drena el aceite y cambia el anillo. Después, instala el filtro con torque recomendado. Así, evitarás pérdidas y aprietes excesivos.

¿Qué es?

Es un elemento filtrante para el circuito de aceite. Retiene partículas, lodos y residuos de combustión. Además, mantiene presión y caudal equilibrados.

Características

  • Medio filtrante multicapa de alta eficiencia.
  • Válvula antirretorno para arranque en frío.
  • Sello perimetral que asegura estanqueidad.
  • Rosca y medidas según especificación original.
  • Estructura estable ante vibración y calor.

Beneficios

  • Protección del cigüeñal y árbol de levas.
  • Menor desgaste en uso urbano exigente.
  • Lubricación rápida después del encendido.
  • Consistencia del aceite por más kilómetros.
  • Motor más limpio y confiable a diario.

Ventajas

  • Encaje directo sin modificaciones adicionales.
  • Montaje rápido con herramientas básicas.
  • Relación costo–beneficio muy conveniente.
  • Compatibilidad clara con FZ y NS citadas.
  • Soporta intervalos del manual del usuario.

Mantenimiento recomendado

Cambia el Filtro Aceite FZ 16, FZ 2.0, NS 150, NS 160 según manual. Además, usa aceite con la viscosidad indicada. Igualmente, reemplaza la arandela del tapón siempre. Por lo tanto, el sistema quedará sellado y limpio.

Revisa posibles fugas tras el primer encendido. Luego, apaga y comprueba el nivel correcto. Finalmente, ajusta si notas sudoraciones leves.

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