Choho Bajaj Dominar 250 – 400 Ktm 250 390 46t

Choho Bajaj Dominar 250-400 KTM 250-390 46T / 14T 520HX-118L

El Choho Bajaj Dominar 250-400 KTM 250-390 46T / 14T 520HX-118L es un kit de arrastre completo diseñado para motocicletas Dominar y KTM de rango medio. Incluye catalina trasera de 46 dientes, piñón delantero de 14 dientes y cadena reforzada tipo 520HX de 118 eslabones. Además, integra tecnología X-Ring para menor desgaste y mayor durabilidad.

Características principales

– Cadena tipo 520HX con tratamiento X-Ring que reduce fricción y prolonga vida útil.
– Catalina de 46 dientes y piñón de 14 dientes, relación que mejora la tracción al arrancar, útil en subidas o terrenos exigentes.
– Largo de cadena 118 eslabones, lo que permite un ajuste correcto en modelos Dominar 250/400 y KTM 250/390, evitando tensiones excesivas.
– Materiales de alta resistencia: acero tratado térmicamente, y componentes con mecanizado preciso para reducir vibraciones.

Ventajas y beneficios

Al instalar este kit notarás mejoras en la respuesta de la moto, especialmente al instante de acelerar. Asimismo, la tracción será más segura en terreno irregular. Además, gracias al uso de cadena con X-Ring y a los materiales reforzados, disminuirá la frecuencia de mantenimiento. Por lo tanto, se traduce en una mejor inversión a largo plazo.

Compatibilidad y uso recomendado

Este kit es compatible con modelos Bajaj Dominar 250, Dominar 400, y KTM 250 / 390 que usen ese conjunto de piñón, catalina y cadena. Funciona bien tanto en ciudad como en carretera, y soporta exigencias de uso deportivo ligero o mixto. Además, usuarios que requieren buen rendimiento en subidas encontrarán que la relación 46/14 favorece tracción.

Mantenimiento sugerido

Para prolongar la vida útil del Choho Bajaj Dominar 250-400 KTM 250-390 46T / 14T 520HX-118L, lubrica la cadena frecuentemente, especialmente tras rodar con lluvia o polvo. Verifica la tensión periódicamente para evitar que se afloje o esté demasiado tensa. Además, limpia los residuos acumulados entre los eslabones y revisa los dientes de la catalina y el piñón para identificar desgaste temprano.

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