Balinera 6201 2rs C3

El Balinera 6201 2rs C3 es un repuesto esencial para optimizar el desempeño de tu moto, garantizando calidad y fiabilidad.

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Descripción

Balinera 6201 2rs C3

La Balinera 6201 2rs C3 es un rodamiento de ranura profunda. Soporta cargas radiales y axiales moderadas con eficiencia. Además, ofrece baja fricción y marcha silenciosa en uso continuo. Sus medidas son 12x32x10 mm para ejes de 12 mm. Por eso, se adapta a alojamientos estándar con montaje sencillo. Asimismo, el doble sello 2RS protege la grasa y el interior.

El diseño 2RS usa sellos de goma en ambos lados. De este modo, bloquea polvo y salpicaduras ligeras. En consecuencia, el lubricante permanece en su sitio por más tiempo. La Balinera 6201 2rs C3 llega prelubricada y lista para instalar. Por lo tanto, reduce tareas de mantenimiento inicial. Además, conserva la suavidad bajo ciclos prolongados.

Aplicaciones y rendimiento

La serie 6200 destaca por su perfil compacto. Igualmente, mantiene estabilidad a velocidades elevadas. Así, rinde en ruedas, motores, poleas y tensores. También funciona bien en equipos compactos de taller. En consecuencia, la reposición resulta rápida y práctica. La Balinera 6201 2rs C3 ofrece una geometría de una hilera precisa.

El juego interno C3 brinda holgura mayor a la normal. Por esa razón, compensa dilataciones por temperatura y velocidad. Además, ayuda frente a ligeras desalineaciones de servicio. Sin embargo, conviene respetar tolerancias de montaje recomendadas. Así, se asegura una vida útil consistente y confiable.

¿Qué es?

Es un rodamiento 6201 con doble sello de goma y juego C3. Además, pertenece a la familia de ranura profunda. Por lo tanto, admite cargas radiales y axiales moderadas. La Balinera 6201 2rs C3 mide 12 mm x 32 mm x 10 mm. Asimismo, su diseño minimiza pérdidas por fricción.

Características

  • Medidas: 12 mm (interno) x 32 mm (externo) x 10 mm (ancho).
  • Tipo: rodamiento de una hilera, ranura profunda.
  • Sellado: 2RS, goma en ambos lados.
  • Juego interno: C3 para temperatura y alta velocidad.
  • Lubricación: grasa retenida de fábrica.

Beneficios

  • Menos mantenimiento por mejor retención de lubricante.
  • Protección frente a polvo y salpicaduras ligeras.
  • Desempeño estable y silencioso en servicio.
  • Reemplazo sencillo por medidas estándar.
  • Compatibilidad con aplicaciones comunes de taller.

Ventajas

  • Instalación rápida con herramientas básicas.
  • Equilibrio entre protección y baja fricción.
  • Soporte de cargas diarias sin pérdida de suavidad.
  • Disponibilidad amplia en el mercado de repuestos.
  • Excelente relación costo beneficio.

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