Disco Freno Delantero Yamaha Xtz 125 320mm lujo colores

Disco Freno Delantero Yamaha Xtz 125 320mm lujo colores

Mejora potencia y control en tu moto. Disco Freno Delantero Yamaha Xtz 125 320mm lujo colores incrementa el brazo de palanca del sistema. Por eso, la respuesta se vuelve firme y dosificable en ciudad.

El diámetro sobredimensionado requiere verificación previa. Por lo tanto, confirma patrón de pernos, espesor y desplazamiento del rotor. Asimismo, este montaje puede necesitar soporte de pinza para 320 mm.

El acabado de lujo ofrece varias opciones de color. Además, el diseño ventilado ayuda a disipar calor y humedad. En consecuencia, la modulación se mantiene estable durante frenadas repetidas.

¿Qué es?

Es un rotor delantero de 320 mm para la plataforma XTZ 125. Disco Freno Delantero Yamaha Xtz 125 320mm lujo colores aumenta el radio efectivo del frenado. Así, reduces esfuerzo en la manigueta sin perder tacto.

Su geometría evacúa agua y polvo de freno con eficiencia. Igualmente, el mecanizado asegura planitud confiable. Por lo tanto, el contacto con pastillas resulta uniforme desde el inicio.

Características

• Diámetro exterior: 320 mm sobredimensionado.
• Material: acero de alta resistencia para uso diario.
• Acabados: lujo en varios colores disponibles.
• Diseño: ventilado para mejor gestión térmica.
• Patrón de pernos acorde a la familia XTZ 125.
• Compatibilidad: puede requerir soporte de pinza 320 mm.

Además, el peso contenido preserva agilidad direccional. De este modo, la moto conserva maniobrabilidad y estabilidad en marcha. Disco Freno Delantero Yamaha Xtz 125 320mm lujo colores equilibra estética y rendimiento.

Beneficios

• Más potencia efectiva por mayor radio de frenado.
• Mejor modulación y control en tráfico denso.
• Estilo premium gracias a sus colores de lujo.
• Desgaste parejo con pastillas en buen estado.
• Mantenimiento sencillo con productos adecuados.

Asimismo, aumenta la confianza al frenar en mojado. Por lo tanto, tus trayectos diarios serán más predecibles. Igualmente, el sistema conserva un servicio económico.

Guía de instalación y compatibilidad

Primero, mide el rotor original y el círculo de pernos. Luego, verifica espesor y sentido de giro grabado en la pieza. Después, limpia el buje y presenta el disco sin forzar asientos.

Si migras de 245–267 mm a 320 mm, instala el soporte correcto. Así, la pinza quedará centrada sobre el nuevo radio efectivo. Finalmente, aprieta en cruz con el torque recomendado por el fabricante.

Durante el asentamiento, realiza frenadas progresivas. Asimismo, evita sobrecalentar el conjunto los primeros 150–200 km. En consecuencia, la modulación mejora y el desgaste se vuelve parejo.

Ventajas

• Actualización visible sin cambiar la bomba.
• Compatibilidad clara cuando coinciden medidas.
• Instalación precisa con herramientas comunes.
• Durabilidad óptima para uso cotidiano.
• Posibilidad de combinar con mejores compuestos.

Además, evita solventes agresivos durante la limpieza. Usa microfibra y productos para frenos. Así, conservarás acabado y rendimiento por más tiempo.

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