Cable Velocímetro AKT NKD SL Kontrol

Cable Velocímetro AKT NKD SL Kontrol

Tu tablero debe marcar con precisión. Además, la lectura tiene que ser estable. Con el Cable Velocímetro AKT NKD SL Kontrol recuperas esa confianza en cada kilómetro.

Este repuesto conecta la rueda delantera con el velocímetro. Así, transmite el giro del eje a la aguja y al odómetro. Por lo tanto, evitas saltos, ruidos y marcaciones intermitentes.

Un cable fatigado provoca lecturas erráticas. Asimismo, puede trabarse bajo el guardabarros. Entonces, conviene reemplazarlo a tiempo para mantener seguridad y control.

¿Qué es?

Es una guaya de velocímetro con medidas compatibles para AKT NKD y SL. Incluye extremos roscados listos para instalar. Además, su alma de acero trenzado garantiza deslizamiento estable.

Características

• Longitud calibrada para el recorrido original del chasis.
• Funda externa resistente a abrasión, polvo y humedad.
• Conectores roscados con tapas y sellos confiables.
• Curvaturas guía que evitan pellizcos al girar el manillar.
• Lubricación interna para un movimiento silencioso.

Beneficios

• Lectura de velocidad continua y sin saltos.
• Odómetro que avanza parejo y registra los mantenimientos.
• Instalación rápida y ajuste preciso en ambos extremos.
• Mayor vida útil del conjunto rueda–tablero.
• Conducción más segura en ciudad y carretera.

Ventajas

• Compatibilidad específica con AKT NKD y AKT SL.
• Relación costo beneficio ideal para mantenimiento.
• Durabilidad comprobada en uso diario y lavado frecuente.
• Montaje directo sin adaptaciones ni cortes.
• Funcionamiento suave, incluso en lluvia.

Instalación y compatibilidad

Antes de montar el Cable Velocímetro AKT NKD SL Kontrol, retira el cable viejo y limpia roscas. Luego, enruta por el trazado de fábrica y evita curvas cerradas. Después, atornilla a mano hasta tope y realiza un apriete suave.

Gira la rueda delantera y verifica que la aguja responda. Si observas saltos, revisa que el extremo del eje esté bien acoplado. Asimismo, confirma que la funda no quede aplastada bajo el guardabarros.

Para conservar la precisión, inspecciona la guaya en cada servicio. Además, evita tensiones innecesarias al girar el manillar. Así, la lectura se mantendrá clara por más tiempo.

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