Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton

Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton

La Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton es una bujía de alto desempeño para motores 4T de 12 V. Además, emplea electrodo fino de iridio de 0,6 mm para mejorar la ignitabilidad. Por lo tanto, el arranque en frío resulta más fácil y la chispa se mantiene estable. Asimismo, el iridio resiste la erosión y conserva el gap por más kilómetros. En consecuencia, el motor mantiene respuesta constante en ciudad y carretera.

Esta Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton es equivalente de rendimiento a la popular CR6HSA. De este modo, muchos scooters y motos 110–150 cc pueden adoptarla según su manual. Además, la rosca M10, el alcance de 12,7 mm y la llave de 16 mm son medidas habituales. En consecuencia, el montaje suele ser directo cuando se respetan las equivalencias. Finalmente, el diseño con resistencia interna ayuda a reducir interferencias eléctricas.

¿Qué es?

La Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton reemplaza bujías estándar de níquel con un material noble. Asimismo, el núcleo de cobre mejora la disipación térmica en tráfico intenso. De esta manera, la combustión se vuelve más completa desde bajas rpm. Por lo tanto, notarás una marcha más fina y menos fallos por ensuciamiento. Estas ventajas son típicas de las Iridium IX en uso diario.

Su construcción compacta facilita mantener el calor en la punta del electrodo. También requiere menor voltaje para saltar la chispa entre los electrodos. En consecuencia, la bobina trabaja con menos esfuerzo en arranques repetidos. Igualmente, la estabilidad del arco reduce tirones al acelerar. Así, el motor responde mejor al abrir gas en recuperaciones.

Características

• Electrodo central de iridio ~0,6 mm; chispa estable y encendido rápido.
• Rosca M10 x 1,0; alcance 12,7 mm; llave 16 mm; resistencia 5 kΩ.
• Calor NGK 6; gap típico 0,7 mm ajustable según fabricante.
• Equivalencia de aplicación frente a CR6HSA en múltiples 125 cc.
• Construcción con aislador cerámico de alta pureza para mejor aislamiento.

Beneficios

Con la Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton obtienes arranques más fiables y una marcha suave. Además, el electrodo fino promueve una chispa consistente en bajas vueltas. Por lo tanto, la respuesta al acelerador mejora en ciudad y en subida. Asimismo, el desgaste reducido mantiene el gap estable por más tiempo. En consecuencia, se espacian los cambios de bujía y baja el costo de uso.

Otra ventaja es la compatibilidad con plataformas muy populares. También resulta un reemplazo de alto rendimiento frente a bujías estándar. De esta forma, scooters y street 110–150 cc pueden beneficiarse cuando su manual lo permite. Igualmente, la instalación respeta medidas y par recomendados por el fabricante. Así, el sellado en culata queda correcto desde la primera puesta.

Ventajas

• Mejor encendido en frío y respuesta más lineal al abrir gas.
• Vida útil extendida frente a bujías de níquel, con menor pérdida de gap.
• Especificaciones claras de rosca, alcance y llave para montaje directo.
• Menor requerimiento de voltaje gracias al iridio de punta fina.
• Equivalencia con CR6HSA en numerosas motos 125 cc.

Aplicaciones orientativas

Según equivalencias y manuales, esta referencia cubre una amplia lista de modelos. Por lo tanto, revisa medidas y rango térmico antes del montaje. A modo guía, se usa en familias como: Suzuki Viva R, AX4 y Best 125; Yamaha Crypton y XTZ 125; Honda Elite 125; Kymco Agility 125; Bajaj Boxer 100/150, Discover 100/125/150 y Pulsar 135; AKT Dynamic 125; Kawasaki KLX 140/150, entre otras. Asimismo, pueden existir variaciones por año o mercado. En consecuencia, confirma la equivalencia con la referencia original de tu moto.

Instalación y buenas prácticas

Antes de instalar la Bujia Iridium Fuji Racer Cr6hix Viva R Crypton, verifica rosca, alcance y rango térmico. Además, ajusta el gap al valor del fabricante de tu motor. Por lo tanto, evitas fallos de encendido y sobreesfuerzo de bobina. Asimismo, usa dado de 16 mm y aplica el par recomendado en culata de aluminio. En consecuencia, el sellado será correcto y la rosca quedará protegida.

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