Kit Piñon De Velocimetro Akt Ttr 125 150

El Kit Piñon De Velocimetro Akt Ttr 125 150 es un repuesto esencial para optimizar el desempeño de tu moto, garantizando calidad y fiabilidad.

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Descripción

Kit Piñon De Velocimetro Akt Ttr 125 150

Kit Piñon De Velocimetro Akt Ttr 125 150 es el conjunto del “caracol” del velocímetro que va en la rueda delantera y transmite el giro del eje a la guaya para que el tablero marque la velocidad con precisión. Está diseñado específicamente para las plataformas AKT TTR 125 y TTR 150, por lo tanto es un reemplazo tipo original que restaura la lectura del velocímetro sin adaptaciones. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

¿Qué Incluye El Kit?

Piñón/engranaje interno del velocímetro (caracol).
Caja/porta piñón (según proveedor) para montaje en la masa de la rueda delantera.
Arandela/seguro y/o tapa (la dotación puede variar por marca del repuesto). :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Características Clave

Compatibilidad: AKT TTR 125 / AKT TTR 150 (todas las versiones indicadas por el proveedor). :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Lectura estable: engranaje calibrado que asegura señal constante hacia la guaya y el velocímetro.
Construcción: cuerpo/caja en metal o aleación con engranaje de alta resistencia para uso diario.
Montaje tipo original: entra a presión/encastre en la masa delantera y se acopla al eje sin modificar soportes.

Beneficios

Precisión: recupera una marcación confiable del tablero.
Seguridad: te permite controlar la velocidad real en ciudad y carretera.
Ahorro: evitas daños en la guaya o el velocímetro por engranajes desgastados.

Compatibilidad Y Aplicación

Aplicación directa en AKT TTR 125 y TTR 150. Debido a posibles cambios por año/versión de masa o eje, asimismo te sugerimos validar por foto de la pieza o por WhatsApp antes de comprar para garantizar ajuste perfecto. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Síntomas De Desgaste

Velocímetro que marca intermitente o se queda en cero.
Ruido o “rascado” en la rueda delantera por dientes dañados.
Guaya en buen estado pero sin movimiento al rodar (engranaje no transmite).

Recomendaciones De Instalación

Retira la rueda delantera y limpia la cavidad de la caja del piñón.
Lubrica ligeramente el engranaje con grasa apta; luego, coloca el seguro/arandela si aplica.
Acopla correctamente la guaya en la salida cuadrada; finalmente, verifica que gire al mover la rueda.

Nota De Referencia

En el mercado colombiano se ofrece como “piñón de velocímetro” o “caja de piñón (caracol)”, con listados explícitos para AKT TTR 125/150 y versiones que incluyen arandela/vaox. :contentReference[oaicite:4]{index=4}